EIB ermöglicht Norden den Kauf von elektrischen Zügen
EIB ermöglicht Norddeutschland Kauf elektrischer Züge
Ankündigung: Mit einem Kredit von 250 Millionen Euro der Europäischen Investitionsbank kann Schleswig-Holstein neue Elektrotriebfahrzeuge erwerben. Bis diese im Einsatz sind,
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Veröffentlichungsdatum: 10. Juli 2025, 08:32 Uhr MESZ
Schlagwörter: Verkehr, Wirtschaft, Finanzen, Transportwesen, Automobilbranche, Unternehmen, Technologie
Artikel: Schleswig-Holstein hat von der Europäischen Investitionsbank (EIB) einen Kredit in Höhe von 250 Millionen Euro für den Kauf von 42 neuen Elektrozügen erhalten. Der im Juli 2023 an den französischen Hersteller Alstom vergebene Auftrag umfasst zudem eine 30-jährige Wartungsvereinbarung für die gesamte Flotte. Die Züge sollen bis Ende 2027 den Regionalverkehr in Norddeutschland revolutionieren.
Das Land schloss mit der EIB die Finanzierungsvereinbarung für die Anschaffung ab. Alstom, der französische Zugbauer, hatte den Zuschlag für die Lieferung der 42 elektrischen Einheiten bereits im vergangenen Sommer erhalten. Zwar steht das genaue Auslieferungsdatum noch nicht fest, doch soll die gesamte Flotte bis Dezember 2027 einsatzbereit sein.
Die neuen Züge werden auf wichtigen Strecken zwischen Kiel, Flensburg, Hamburg, Itzehoe und Tinglev in Dänemark verkehren. Sobald sie im Einsatz sind, ersetzen sie ältere Dieselmodelle – was Effizienz steigert und Emissionen reduziert. Dank des langfristigen Wartungsvertrags mit Alstom bleibt die Flotte auch Jahrzehnte nach der Inbetriebnahme betriebsbereit. Die Investition Schleswig-Holsteins reiht sich in die bundesweiten Bestrebungen ein, die Schieneninfrastruktur zu modernisieren. Das Projekt zählt zu den größten Einzelaufträgen für elektrische Regionalzüge der letzten Jahre. Fahrgäste können sich auf schnellere, leisere und zuverlässigere Verbindungen freuen, sobald die Züge rollen.
Der 250-Millionen-Euro-Kredit deckt die Kosten für die 42 Elektrotriebzüge, die bis Ende 2027 alle im Fahrplan verkehren sollen. Von der Aufwertung profitieren vor allem Strecken, die wichtige Städte in Schleswig-Holstein mit Dänemark verbinden. Die Vereinbarung sichert zudem die langfristige Instandhaltung – und garantiert so einen Betrieb der Züge für mindestens drei Jahrzehnte.
