Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Fernverkehr
Dörthe Scheuermann
Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Fernverkehr
Pilotprojekt für elektrisch angetriebenen Sattelauflieger in Deutschlands Fernverkehr gestartet
Ende Mai nahm in Deutschlands Langstrecken-Frachtsektor ein Pilotprojekt mit einem elektrisch unterstützten Sattelauflieger seinen Betrieb auf. Im Rahmen der Initiative wird ein Auflieger der TIP Group mit dem Powered Trailer Kit des Herstellers Nivalis ausgerüstet. Ziel ist es, Kraftstoffverbrauch und Emissionen im Schwerlastverkehr zu testen und zu reduzieren.
Das E-Achs-System vereint zwei Elektromotoren mit einer Spitzenleistung von 50 kW. Es wird von einem 60-kWh-Hochvolt-Lithium-Ionen-Akku gespeist, der nach den UN-38.3-Standards zertifiziert ist. Der elektrische Antriebsstrang entspricht dabei der UNECE-Regelung Nr. 100.
Die Energie stammt aus Rekuperationsbremsen, dachmontierten Solarmodulen sowie – im Stand – über einen 32-Ampere-Drehstromanschluss (400V). Durch den aktiven Antrieb des Aufliegers sinkt die Belastung der Zugmaschine. Erste Schätzungen gehen von möglichen jährlichen Einsparungen von bis zu 7.000 Litern Diesel und 18 Tonnen CO₂ pro Auflieger aus.
Die Konfiguration ist in allen EU- und EFTA-Ländern nach nationalen Vorschriften straßenzugelassen. Die Projektpartner werden die Leistung unter verschiedenen Lasten, Fahrbedingungen und Betriebsprofilen evaluieren. Bei Erfolg könnte die Technologie europaweit stärker verbreitet werden.
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Das Vorhaben markiert einen wichtigen Schritt hin zu saubererem Fernverkehr. Bestätigen die Tests die erwarteten Einsparungen, planen die TIP Group und Nivalis, das System auszuweiten. Der Auflieger ist bereits jetzt in mehreren europäischen Märkten legal einsetzbar.
