Elektroauto-Wende in Gefahr: 42 Prozent der Gemeinden ohne Ladesäulen
Dörthe Scheuermann
Elektroauto-Wende in Gefahr: 42 Prozent der Gemeinden ohne Ladesäulen
Deutschlands Umstieg auf Elektroautos stockt: Fast 42 Prozent der Gemeinden ohne öffentliche Ladesäulen
Trotz staatlicher Kaufprämien für Elektrofahrzeuge steht Deutschland bei der Verkehrswende vor einem großen Hindernis: In fast 42 Prozent der Gemeinden fehlen öffentlich zugängliche Ladestationen. Die ungleiche Verteilung der Ladeinfrastruktur sorgt bei Politikern und Branchenexperten gleichermaßen für Kritik.
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Laut aktuellen Daten vom 25. Mai 2026 verfügen 4.548 von 10.775 deutschen Gemeinden über keine einzigen öffentlichen Lademöglichkeiten. Besonders eklatant sind die Unterschiede zwischen Ost und West: Während in der Hälfte aller ostdeutschen Gemeinden keine Ladestationen vorhanden sind, betrifft dies im Westen nur jede vierte Kommune.
Größere Städte sind deutlich besser aufgestellt – 99 Prozent der Gemeinden mit mehr als 5.000 Einwohnern verfügen über mindestens eine Ladesäule. Dennoch bleiben regionale Disparitäten bestehen. Bundesländer wie Bremen, Hamburg, Berlin, Nordrhein-Westfalen und das Saarland melden eine flächendeckende Versorgung, während Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein deutlich hinterherhinken.
Die Bundesregierung hat den Umstieg auf Elektroautos mit Kaufprämien zwischen 1.500 und 6.000 Euro pro Haushalt fördern wollen. Doch Dietmar Bartsch, Abgeordneter der Linken, kritisiert das lückenhafte Ladenetz als „entscheidenden Flaschenhals“ beim Ausstieg aus Benzin- und Dieselfahrzeugen. Die Dringlichkeit des Problems wächst, da die Nachfrage nach E-Autos steigt – nicht zuletzt wegen der durch den Iran-Konflikt in die Höhe schnellenden Ölpreise.
Die ungleichmäßige Verbreitung der Ladeinfrastruktur droht den Wandel hin zur Elektromobilität in Deutschland zu verlangsamen. Zwar sollen die Subventionen den Kauf von E-Autos attraktiver machen, doch ohne zuverlässige Lademöglichkeiten in vielen Regionen könnte ihre Wirkung begrenzt bleiben. Ohne weitere Investitionen könnte sich die Kluft zwischen gut versorgten und abgehängten Gebieten noch vertiefen.
