Hitlers gepanzerter Mercedes 770 wird für Millionen versteigert – doch der Deal platzt
Siegrid Röhricht
Hitlers gepanzerter Mercedes 770 wird für Millionen versteigert – doch der Deal platzt
Ein seltener Mercedes-Benz 770, der einst Adolf Hitler gehörte, ist in den USA unter den Hammer gekommen. Das Modell aus dem Jahr 1939, auch als "Großer Mercedes" bekannt, diente dem NS-Diktator bei prominenten Aufmärschen und Staatsbesuchen. Die Versteigerung wurde von Worldwide Auctioneers durchgeführt und zog weltweites Interesse auf sich.
Dieses spezielle Fahrzeug transportierte Hitler und den italienischen Diktator Benito Mussolini 1940 durch München. Noch im selben Jahr, am 6. Juli, führte es den Siegesschaumarsch in Berlin nach der Kapitulation Frankreichs an. Zwischen 1939 und 1943 wurde der offene Tourenwagen regelmäßig bei offiziellen Anlässen genutzt, um ausländische Würdenträger zu befördern.
Das Auto war nach Hitlers Vorgaben stark modifiziert worden. Es verfügte über eine 30 Millimeter dicke, kugelsichere Frontscheibe und gepanzerte Seitenverkleidungen. Unter der Haube arbeitete ein 7,7-Liter-Reihenkraftmotor mit acht Zylindern, der 230 PS leistete und die fünf Tonnen schwere, sechs Meter lange Limousine antrieb.
Nur 88 Exemplare des Mercedes-Benz 770 wurden jemals gebaut, was dieses Fahrzeug zu einem außergewöhnlich seltenen Stück macht. Nach dem Zweiten Weltkrieg beschlagnahmten die Alliierten den Wagen und brachten ihn in die USA, wo er seitdem akribisch konserviert wurde.
Bei der Auktion stieg das Gebot bis auf sieben Millionen US-Dollar. Der Verkäufer lehnte das höchste Angebot jedoch ab – vermutlich in der Hoffnung auf ein noch lukrativeres Geschäft. Vorabschätzungen hatten den Wert des Fahrzeugs auf sieben bis neun Millionen Dollar taxiert.
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Ursprünglich kostete der Wagen in der viertürigen Version 44.000 Reichsmark, die Siebensitzer-Ausführung schlug mit 47.500 Reichsmark zu Buche. Inflationsbereinigt entspricht das heute etwa 182.000 bzw. 196.000 Euro.
Die Versteigerung unterstrich die düstere historische Bedeutung des Fahrzeugs sowie seine ingenieurtechnische Bedeutung. Obwohl das Sieben-Millionen-Angebot abgelehnt wurde, bleibt der Wagen eines der berüchtigtsten und wertvollsten Stücke der Automobilgeschichte. Sein künftiger Verkaufspreis könnte noch weiter steigen.
