Stuttgart 21: Millardenprojekt mit zehn Jahren Verzögerung und doppelten Kosten
Hubertus Caspar
Stuttgart 21: Millardenprojekt mit zehn Jahren Verzögerung und doppelten Kosten
Stuttgart 21: Bahnprojekt steht wegen neuer Verzögerungen und explodierender Kosten in der Kritik
Das Stuttgarter Bahnprojekt Stuttgart 21 sieht sich erneut mit scharfer Kritik konfrontiert, da sich die Verzögerungen und steigenden Kosten weiter häufen. Ursprünglich für 2021 geplant, soll der unterirdische Bahnhof nun erst 2031 in Betrieb gehen – ganze zehn Jahre später als vorgesehen. Der verkehrspolitische Sprecher der Grünen, Matthias Gastel, bezeichnete das Vorhaben als „kolossalen Fehler“ und forderte dringende Nachbesserungen.
Bei der Genehmigung war das Projekt noch mit einem Budget von 4,5 Milliarden Euro veranschlagt worden. Mittlerweile geht die Deutsche Bahn von Gesamtkosten in Höhe von 11,3 Milliarden Euro aus – mehr als das Doppelte der ursprünglichen Planung. Auch der Zeitplan hat sich massiv verschoben: Die Fertigstellung ist nun erst für 2031 avisiert.
Gastel übt scharfe Kritik am Design des neuen Bahnhofs. Dieser biete weder ausreichend Kapazitäten noch die nötige betriebliche Flexibilität, so der Experte. Funktion und langfristige Praxistauglichkeit müssten Vorrang vor ästhetischen oder politischen Ambitionen haben. Trotz aller Bedenken soll Stuttgart 21 jedoch der erste vollständig digitalisierte Bahnhof Deutschlands werden.
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Der Grünen-Politiker warnte zudem, dass zusätzliche Infrastrukturmaßnahmen unverzichtbar seien, um das Streckennetz zu erweitern und den künftigen Verkehrsbedarf zu bewältigen. Ohne solche Anpassungen drohe das Projekt, seine eigentlichen Ziele zu verfehlen.
Stuttgart 21 bleibt eines der umstrittensten Bahnprojekte Deutschlands. Bei Kosten von mittlerweile über 11 Milliarden Euro und einer Verzögerung von einem Jahrzehnt wird seine künftige Leistung genau unter die Lupe genommen. Zwar könnten die digitalen Aufrüstungen des Bahnhofs gewisse Vorteile bringen – doch Kritiker bestehen darauf, dass weitere Investitionen nötig sind, um die Kapazitätsprobleme zu lösen.
