Deutsche Bahn friert Fernverkehrspreise ein – doch Kritik bleibt laut
Oliver Linke
Deutsche Bahn friert Fernverkehrspreise ein – doch Kritik bleibt laut
Die Deutsche Bahn hat zugesagt, die Preise im Fernverkehr für ein Jahr ab dem 1. Mai einzufrieren. Die Maßnahme ist eine Reaktion auf die anhaltende Energiekrise. Doch Fahrgastverbände halten die Ankündigung für unzureichend.
Die Fahrgastinitiative Pro Bahn forderte stattdessen eine vorübergehende Preissenkung. Die Kritik spiegelt die wachsende Unzufriedenheit mit der Zuverlässigkeit des Service und der Preispolitik wider.
Vorstandschefin Evelyn Palla bestätigte, dass die Ticketpreise im Fernverkehr bis Mai 2025 unverändert bleiben sollen. Mit der Entscheidung will das Unternehmen die finanzielle Belastung der Reisenden angesichts steigender Energiekosten mildern. Doch die Ankündigung stieß auf sofortige Ablehnung.
Detlef Neuß, Ehrenvorsitzender von Pro Bahn, wies darauf hin, dass die Preise ohnehin je nach Strecke und Nachfrage schwanken. Er hinterfragte den Nutzen eines Preisfreezes, wenn Fahrgäste regelmäßig mit Verspätungen und Zugausfällen konfrontiert sind. Neuß plädierte stattdessen für zeitlich begrenzte Preissenkungen – ein bloßer Stopp der Erhöhungen löse das Problem der Bezahlbarkeit nicht.
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Die Reaktion der Verbrauchervertretung unterstreicht die allgemeine Unzufriedenheit mit der Servicequalität der Deutschen Bahn. Während das Unternehmen die Maßnahme als Entlastung darstellt, kritisieren Gegner, dass sie die grundlegenden Probleme im Alltag der Fahrgäste ignoriert.
Das Preismoratorium der Deutschen Bahn gilt bis Mai 2025. Die Regelung geht jedoch nicht auf die langjährigen Beschwerden über Verspätungen oder Zugausfälle ein. Fahrgastverbände fordern weiterhin umfassendere Reformen – darunter günstigere Tickets.
